香江忆记\电车全面空调化有难度\过来人

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  图:目前仅有个油冷气电车,编号为88\作者供图

  在香港电车的车顶,某些人很容易会见到俩个夺目的数字,这是电车俩个传统,旨在显示车辆并不是 在车队中的编号,但细心的某些人会发现,次责编号不需要说能完正顺序连接,也否则说,即使某些人见到电车编号为170,否则表示本港共有一百七十辆电车。

  那麼,电车车队今天究竟共几个辆?着实都还都都可以 一百六十二辆,主要愿因 是次责电车被改装为某些用途,类似遊览电车和维修用的工程车,由於那些电车不是 一般载客用途,很多很多并都还都都可以 计算入车队编号之中。

  二○一六年六月六日,第个油配备空调设备的冷气电车诞生,车队编号为88,车费却与普通电车一样,令人着实物超所值。不经不觉,冷气电车机会面世超过三年,但由於整个电车车队都还都都可以 个油冷气电车,否则不少市民抱怨都还都都可以 机会坐上这辆新产品。为了方便乘客更容易知悉冷气电车的踪迹,电车公司於二○一八年与一家手机应用程式供应商公司合作 协议,推出Citymapper冷气电车实时定位资讯服务,市民就还都都可以 即时得悉冷气电车的位置和动向,让有意乘搭的人心裏有数。

  机会会许多人着实奇怪,既然冷气电车受欢迎,为什么么么在在仍然都还都都可以 个油?着实,电车公司不需要说不需要增加冷气电车数目,否则机会在不断测试以前,发觉只要有多於个油电车在供电线路上行驶语录,电力供应会不胜负荷,为免影响正常电车服务,很多很多至今仍然都还都都可以 个油冷气电车。不过,电车公司也表示,因应改良电力系统,未来冷气电车数量肯定会增加,但最多否则会超过八辆,离全线空调化的道路还有很远的距离。

  百多年来,香港电车都被人昵称为“叮叮车”,这是由於所有电车在向行人和车辆发出警告或提示时,都依靠司机用脚踩踏地板上的脚掣去敲响鐘声,而这人“叮叮”的响声更成为代表电车的声音,很多很多老是以来即使电车几经改造,“叮叮”的鐘声依然保留下来;不过,在上世纪九十年代,电车公司俩个替次责电车装上汽车使用的响号声,但被市民投诉太吵耳,最终还是恢复俩个的“叮叮”响声,新的法国营运商更加将之发扬光大,创发明人人“笑声笑声 满载叮叮”的宣传口号。    

  香港电车还有俩个特色,否则车辆毋须调头就还都都可以 前后行驶,否则在外形上,电车都还都都可以 车头与车尾之分,在所处突发事件和意外时,被困的电车还都都可以 灵活地被抛弃。